Une combinaison durable
03.08.2020
La durabilité joue également un rôle clé dans la logistique. La combinaison des transports routiers et ferroviaires offre un grand potentiel de réduction des émissions de CO2. Bell a mis en œuvre avec succès de tels projets en Suisse et dans le trafic entre l'Italie et l'Allemagne.
Le groupe alimentaire Bell (alors groupe Bell) a vendu 275 000 tonnes en 2015. Mais tout cela a d'abord dû être transporté, depuis les entreprises affiliées et les usines jusqu'aux magasins et aux clients, en passant par les centres de distribution. Derrière cela se cache une machinerie sophistiquée : la logistique. Compte tenu de ces énormes quantités, il est évident que les considérations et les mesures de durabilité jouent un rôle important dans le transport et la distribution. En Suisse, les produits sont transportés de Bâle, Oensingen et Cheseaux vers le Tessin par transport combiné depuis 2013. Thomas Abt, responsable de la logistique chez Bell Suisse, explique les objectifs durables qui sous-tendent ce projet : "Nous nous soucions de l'environnement et utilisons nos ressources avec précaution. Nous voulons éviter les transports inutiles, utiliser des véhicules qui sont pleinement utilisés et ainsi réduire la consommation de CO2
"Si le train part à l'heure à 20 heures, les produits doivent également être livrés à temps pour être chargés à l'avance,"explique Thomas Abt. Il compare cela à un mécanisme d'horlogerie dans lequel les engrenages doivent s'emboîter parfaitement. Les produits en provenance de Bâle sont transportés par camion depuis les usines de charcuterie, de viande fraîche et de fruits de mer jusqu'à la plate-forme RailCare d'Oensingen. Les produits de l'usine d'Oensingen et de Cheseaux arrivent également à cette plate-forme. Emballés dans des caisses mobiles, ils sont ensuite chargés sur les rails et transportés jusqu'à la plate-forme de Castione au Tessin. Là, le transport ultérieur jusqu'au client, ce que l'on appelle le dernier kilomètre, est à nouveau effectué par camion. "Le rythme commande-livraison pour le transport combiné a très bien fonctionné jusqu'à présent et a également un potentiel pour en faire plus," ; dit Thomas Abt
